Переоснащение и программирование блоков управления BMW

BMW – на сегодняшний день одна из крупнейших автомобильных компаний по выпуску легковых автомобилей. Отличительная особенность BMW – спортивный имидж автомобильной марки, поддерживаемый с 1936 года. Именно тогда с конвейера сошел знаменитый 2-дверный и 2-местный BMW-328, оснащенный 6-цилиндровым двигателем и разгоняющийся до 150 км/ч.

Переоснащение и программирование блоков управления BMW подразумевает профессиональную регулярную диагностику всех систем автомобиля, а также своевременный ремонт необходимых узлов с использованием оригинальных запчастей.

Рекомендуемые производителями сроки проведения работ по переоснащению BMW, к сожалению, не учитывают условия эксплуатации автомобилей в условиях российской действительности. Здесь необходимо учитывать не идеальное качество топлива, пыльное и разбитое дорожное полотно и контрастный климат.

Учитывая вышеприведенные факторы, рекомендуем выдерживать следующие сроки мероприятий по переоснащению и программированию блоков управления BMW:

Масло и масляный фильтр в двигателе заменять каждые 10 тыс. км пробега, но не более чем полгода с последней замены.
Воздушный фильтр бензинового двигателя следует заменять одновременно с маслом в двигателе.
Воздушный фильтр дизельного двигателя – на один срок эксплуатации масла в двигателе, две замены.
Фильтры салона: пыльный заменять каждые 20 тыс. км пробега, угольный – в 30 тыс. км или каждые 2 года.
Топливный фильтр – от 10 до 30 тыс. км пробега или 1 раз в год.
Тормозную жидкость заменять каждые 2 года эксплуатации или до 3 лет хранения.
Атифриз – каждые 3 года.
Свечи зажигания, для бензиновых двигателей рекомендуется заменять каждые 30 тыс. км.
Свечи накала, для дизельных двигателей – каждые 30 тыс. км пробега.
Масло и фильтр в АКПП (для 6-й серии ) - каждые 60 тыс. км.
Масло в АКПП (красное) или МКПП (синтетика) – каждые 80 – 90 тыс. км.
Масло в ГУР – не реже чем 1 раз в 3 года.

Как любая сложная техника, автомобили BMW не терпят, когда за работу над ремонтированием их АКПП берутся дилетанты, а за просчеты неквалифицированного переоснащения и ремонта владельцам «благородных жеребцов» приходится платить гораздо большую сумму, чем при своевременном и качественном обслуживании в специализированных технических центрах.

Переоснащение и программирование блоков управления BMW в нашем техцентре – это, в первую очередь, высокое качество, устанавливаемых запасных частей автомобиля и расходных материалов. В нашей мастерской используется только специализированное оборудование и новейшие технологии. Сотрудники нашего технического центра – это опытные и профессиональные специалисты с высокой квалификацией и свежим взглядом на самые банальные поломки, которые обеспечивают первоклассное обслуживание автомобилей BMW в самые короткие сроки.


О нас Услуги Ремонт автоматических коробок переменных передач Ремонт раздаточных коробок Ремонт ведущих мостов Техническое обслуживание автомобилей Доп. услуги Переоснащение и программирование блоков управления BMW Техническое обслуживание во время ремонта АКПП Контакты	Переоснащение и программирование блоков управления BMW BMW – на сегодняшний день одна из крупнейших автомобильных компаний по выпуску легковых автомобилей. Отличительная особенность BMW – спортивный имидж автомобильной марки, поддерживаемый с 1936 года. Именно тогда с конвейера сошел знаменитый 2-дверный и 2-местный BMW-328, оснащенный 6-цилиндровым двигателем и разгоняющийся до 150 км/ч. Переоснащение и программирование блоков управления BMW подразумевает профессиональную регулярную диагностику всех систем автомобиля, а также своевременный ремонт необходимых узлов с использованием оригинальных запчастей. Рекомендуемые производителями сроки проведения работ по переоснащению BMW, к сожалению, не учитывают условия эксплуатации автомобилей в условиях российской действительности. Здесь необходимо учитывать не идеальное качество топлива, пыльное и разбитое дорожное полотно и контрастный климат. Учитывая вышеприведенные факторы, рекомендуем выдерживать следующие сроки мероприятий по переоснащению и программированию блоков управления BMW: Масло и масляный фильтр в двигателе заменять каждые 10 тыс. км пробега, но не более чем полгода с последней замены. Воздушный фильтр бензинового двигателя следует заменять одновременно с маслом в двигателе. Воздушный фильтр дизельного двигателя – на один срок эксплуатации масла в двигателе, две замены. Фильтры салона: пыльный заменять каждые 20 тыс. км пробега, угольный – в 30 тыс. км или каждые 2 года. Топливный фильтр – от 10 до 30 тыс. км пробега или 1 раз в год. Тормозную жидкость заменять каждые 2 года эксплуатации или до 3 лет хранения. Атифриз – каждые 3 года. Свечи зажигания, для бензиновых двигателей рекомендуется заменять каждые 30 тыс. км. Свечи накала, для дизельных двигателей – каждые 30 тыс. км пробега. Масло и фильтр в АКПП (для 6-й серии ) - каждые 60 тыс. км. Масло в АКПП (красное) или МКПП (синтетика) – каждые 80 – 90 тыс. км. Масло в ГУР – не реже чем 1 раз в 3 года. Как любая сложная техника, автомобили BMW не терпят, когда за работу над ремонтированием их АКПП берутся дилетанты, а за просчеты неквалифицированного переоснащения и ремонта владельцам «благородных жеребцов» приходится платить гораздо большую сумму, чем при своевременном и качественном обслуживании в специализированных технических центрах. Переоснащение и программирование блоков управления BMW в нашем техцентре – это, в первую очередь, высокое качество, устанавливаемых запасных частей автомобиля и расходных материалов. В нашей мастерской используется только специализированное оборудование и новейшие технологии. Сотрудники нашего технического центра – это опытные и профессиональные специалисты с высокой квалификацией и свежим взглядом на самые банальные поломки, которые обеспечивают первоклассное обслуживание автомобилей BMW в самые короткие сроки.

	ООО Амитекс-Авто. Все права защищены. Разработка проекта - andolina.ru